蒸發(fā)式冷凝器下液管高度應(yīng)盡量接近蒸發(fā)器液面高度。冷卻水進出蒸發(fā)器的管口,應(yīng)設(shè)置過濾器或網(wǎng)罩。
蒸發(fā)式冷凝器安裝完畢后要進行嚴(yán)密性試驗,并檢查各部有無滲漏現(xiàn)象。
在正常運行時,嚴(yán)禁將蒸汽直接通入冷凝器內(nèi)。
當(dāng)冷凝壓力高于0.15MPa 時,必須采取減壓措施(如增加疏水閥、旁通管路等)。
蒸發(fā)式冷凝器下液管高度應(yīng)比蒸發(fā)器下液面高20mm左右。
蒸發(fā)式冷凝器上管口與冷凝水管的連接,必須采用耐壓耐溫的膠管或金屬軟管,并不得有死彎和硬折;連接處應(yīng)有可靠的防漏措施;在安裝過程中,嚴(yán)禁焊渣、泥沙等雜物落入管道內(nèi)。
蒸發(fā)式冷凝器上水管口應(yīng)高出水面0.5~1m以上。
蒸發(fā)式凝汽器安裝時應(yīng)注意: (1)接管前應(yīng)對管子進行清洗除污處理; (2)接管后應(yīng)用保溫材料對管路及設(shè)備進行保溫處理; (3)接好進水閥門和出水閥門后,應(yīng)先打開排污閥排出管路內(nèi)的空氣后再關(guān)閉進水閥。
蒸發(fā)式凝汽器的工作原理是什么
蒸發(fā)式凝汽器是由換熱模塊、水循環(huán)系統(tǒng)與風(fēng)機這三個典型結(jié)構(gòu)所組成的。
汽輪機排汽是從蒸汽入口到換熱模塊里,凝結(jié)水通過凝結(jié)水出口聚集于凝結(jié)水箱,而不凝氣體則通過真空管排出。管內(nèi)的蒸汽在冷凝時會釋放大量的熱量,在熱力作用下會蒸發(fā)管外的噴淋水。通過風(fēng)機的驅(qū)動力迫使空氣進入凝汽器下部,大氣則會從上部排出,由于噴淋水在蒸發(fā)時會吸收大量的潛熱,進而使水溫不斷升高達到換熱要求。未蒸發(fā)的水會自動流進下部水池,之后在循環(huán)水泵的動力下抽到換熱模塊上方,通過噴嘴噴淋后,會在換熱模塊冷凝管的表層結(jié)成水膜,逐層下流,這樣噴淋水就循環(huán)起來了。當(dāng)收水器安裝于噴嘴上,阻止?jié)窨諝鈳С鏊。使用軸流吸風(fēng)機可讓蒸發(fā)式凝汽器內(nèi)部擁有一定的負壓,水的蒸發(fā)溫度下降,可進一步減少耗水量。